Bagaimana untuk mengumpul Boeing selama 10 hari

• Bagaimana Boeing dikumpulkan selama 10 hari

pesawat ini dipasang di kilang di Renton, WA, Amerika Syarikat. Selama 10 hari, ada akan Boeing 737-800NG, proses pemasangan sentiasa dinaik taraf dan dipercepatkan, ia menyempurnakan ke butiran yang terakhir. Secara keseluruhannya, siri NG (Generasi Seterusnya) boleh didapati daripada akhir tahun 90-an dan kini mempunyai kadar tertinggi kecekapan - 99.7%.

Hanya fakta:

- 10 hari - iaitu berapa banyak yang anda perlu memasang Boeing 737

- 47 Boeing 737 pada setiap bulan

- 12 000 orang bekerja pada Boeing 737 barisan pemasangan akhir

- pengeluaran berjalan 24 jam sehari dari Jumaat onedelnika

- garis pemasangan akhir adalah alih, setiap malam 23-6 pagi bergerak pesawat ke kedudukan seterusnya

- Kedudukan Perhimpunan dipanggil Hari Aliran (1-8), hari ke-9 - Hari Buffer, 10 - Roll keluar Hari.

Tetapi susun atur loji pertama sekitar Seattle. Di Renton dikumpul 737, dan kemudian pesawat terbang pada Field Lapangan Terbang Boeing (BFI), yang selepas satu siri ujian penerbangan adalah penghantaran kepada pelanggan. pesawat Haul dikumpul dan diserahkan kepada pelanggan di Everett, terdapat sebuah pusat untuk pelancong, kilang itu boleh diluluskan sebagai sebahagian daripada tempahan pelancongan.

Pada tahun 1952, saham kilang Boeing datang jatuh pesawat jet penumpang pertama Boeing 707. Ia membangunkan satu siri perubahan-perubahan berikutnya dan pesawat berbadan kecil Boeing: -707, - 727, -737 dan -757. penyatuan pengeluaran di Renton telah diadakan pada tahun 2003. Semua unit kejuruteraan dan sokongan telah menerima permit kediaman di kawasan bersebelahan dengan pengeluaran. penyusunan semula itu meningkatkan kecekapan pengurusan dan saling boleh kendali. Di kawasan pengeluaran ini menurun sebanyak lebih daripada 40%. Pengeluaran dianjurkan sebagai barisan pemasangan bergerak, sebenarnya, - perhimpunan penghantar pertama pesawat penumpang di dunia.

Hari ini, program pengeluaran Renton semua pengubahsuaian pesawat NG Boeing 737. Di sini dipasang pesawat versi B737MAX terkini. Saya telah melihat semua tiga pesawat MAX (7, -8, -9) di pelbagai peringkat pemasangan di hangar, tetapi anda tidak boleh mengambil gambar sehingga proses untuk manfaat pelanggan.

Perhatikan dua gambar berikut, mereka tergantung di pintu masuk ke pengeluaran. Pertama dibuat dalam tahun 80-an, kedua - (!) Skim moden penyampai. Seluruh barisan pemasangan terus bergerak pada kelajuan 5 cm / min!