Pengebom strategik Rusia

• pengebom Strategik Russia

Ini pangkalan udara terletak berhampiran bandar Engels di rantau Saratov itu. Ia adalah rumah kepada pengebom strategik Rusia. Pada masa ini, hanya Amerika Syarikat dan Rusia mempunyai jenis pesawat, mampu beroperasi pada jarak yang jauh dan penggunaan senjata nuklear.

pengangkut peluru berpandu strategik - Tu-95MS. Tu-95 (a "B" produk di kodifikasi NATO: Bear - "menanggung") - Soviet Rusia dan turboprop carrier pengebom-roket strategik, satu daripada pesawat skru yang paling pesat, menjadi salah satu simbol Perang Dingin.

November 12, 1952 prototaip pergi 95-1 di udara. Hadapan adalah jalan ujian yang sukar di langit. Malangnya, apabila penerbangan ujian-17 prototaip terhempas dan 11 orang di atas kapal terbunuh 4. Tetapi ini tidak menghalang ujian, dan kapal terbang itu tidak lama lagi diterima pakai bagi.

Tu-95MS - peluru berpandu carrier pelayaran X-55 kepala peledak nuklear. Ia adalah berdasarkan kepada Tu-142MK - pesawat anti-kapal selam tersebut.

Dalam kesinambungan tradisi bermula pada penerbangan domestik pada lewat 20-an - awal 30-ies abad XX, beberapa pesawat diberikan nama-nama mereka sendiri. Tu-160 yang dinamakan sebagai penghormatan kepada Heroes Kesatuan Soviet dan orang-orang yang secara langsung berkaitan dengan pesawat jarak jauh, Tu-95MS - sebagai penghormatan kepada bandar.

Tetapi yang paling menarik - terbang.

Pendirian landasan kelebihan dan menonton masa lalu anda berlepas dan mendarat Tu-95 dan Tu-160, boleh tak terhingga.

Dari raungan dan getaran sneaks skru. Kemudian aku kegembiraan kebudak-budakan daripada berlaku. Malangnya, gambar ini tidak boleh menyampaikan.

30 Jul 2010 menetapkan rekod dunia untuk penerbangan tanpa henti pesawat di dalam kelas, manakala pada masa ini pengebom terbang kira-kira 30 ribu kilometer dalam tempoh tiga lautan, dan empat kali untuk mengisi minyak di udara.

tiba-tiba terbang Mi-26T. Apabila memohon bilik terdapat keadaan kucar-kacir, dan pendaftaran RF-93 132 beberapa bulan diterbangkan lain helikopter Mi-26T dengan nombor badan kapal 99.

Melangkah ke tempat letak kereta pesawat. Kira-kira 95 th bernilai APA-100 - padang terbang set penjanaan mudah alih.

Kemudian mendaki ke kokpit, "Bear." Saya hanya mengambil gambar di tempat kerja, yang terletak berhampiran pintu masuk, dan dipenuhi dengan segala macam peralatan yang menarik. Berikut disertakan mendaki dan kelihatan comelan pada saya: "Alexander, apakah ia? Itulah sebabnya anda hanya menembak ia adalah sesuatu yang tidak boleh menembak. " Saya mengeluarkan bingkai dan tahu bahawa anda boleh menembak apa-apa, kecuali tempat kerja sangat. Dalam gambar - jurutera penerbangan.

Papan pemuka FAC.

Secara umumnya, sudah tentu, bahagian dalam tentera yang teruk. Walau bagaimanapun, CB domestik tidak pernah mengganggu lebih ergonomik teksi.

Dan medan ini ganjil antara kerusi - selimut getah dengan selat kayu. Anda tidak akan percaya, tetapi ia adalah - satu cara untuk pemindahan kecemasan pesawat tersebut.

Tu-160 - strategik pengebom-pengebom supersonik dengan sayap menyapu berubah-ubah, yang direka dalam Tupolev pada tahun 1980.

16 Tu-160 adalah sebahagian daripada Tentera Udara Rusia.

teksi IL-78M untuk berlepas. FAC kerusi - komander pangkalan udara, Kolonel Dmitry Leonidovich Kostyunin.

kapal tangki ini boleh memberi 105.7 tan minyak semasa penerbangan.

Tu-160 adalah yang terbesar dalam tentera pesawat sejarah penerbangan supersonik dan sayap pesawat dengan geometri boleh ubah, dan pesawat tempur yang paling berat di dunia mempunyai terbesar di kalangan pengebom maksimum berlepas berat badan. Antara juruterbang digelar "White Swan".

"Bears" mereka memerintah meningkat - penerbangan bermula.

Program ini - penerbangan merentas desa dan mengisi minyak dari kapal tangki itu. berpakaian latihan adalah kering dan basah. Apabila pengangkutan pertama sahaja kapal tangki bersatu dengan, dan pada kedua - beberapa tan bahan api dipindahkan. Semasa penerbangan latihan dapat direalisasikan beberapa pendekatan.

Dari ngauman NK-12 sneaks sehingga limpa. Dikatakan bahawa kapal selam Amerika, manakala pada kedalaman, mendengar lalat pada mereka, "Bear."

Akhirnya! Tu-160 berlepas. Oh, apa yang seorang lelaki kacak.

Dalam vnutrifyuzelyazhnyh dua petak boleh memegang sehingga 40 tan senjata, termasuk beberapa jenis peluru berpandu, dan bom svobodnopadayuschih diperbetulkan dan senjata lain kedua-dua kepala peledak nuklear dan konvensional. Maksimum berat berlepas - 275 tan.

persenjataan Tu-160 peluru berpandu strategik X-55 (12 unit pada dua menara jenis multiposition PU) direka untuk melibatkan sasaran bergerak dengan koordinat yang telah ditetapkan, input yang dijalankan sebelum terbang peluru berpandu memori pengebom. varian Antiship peluru berpandu mempunyai sistem radar homing.

Penanaman. Very nice pesawat ...

Teknik bertemu anak-anak kapal selepas penerbangan.

enjin Inspection NK-32 selepas penerbangan. Kadar diameter. Enjin ini merupakan salah satu enjin pesawat terbesar dan paling berkuasa di dunia. Teras - 14,000 kgf dalam pembakar lanjut - 25000.

Bersedia untuk berlepas.

Pesawat ini dikenakan dan bersedia untuk penerbangan seterusnya.

Berbalik kapal tangki.

beruang kembali ke sarang.

Enjin NK-12, dipasang pada Tu-95, masih enjin turboprop yang paling berkuasa di dunia. Dengan cara ini, tiada siapa yang cuba untuk mewujudkan lebih kuat. Hanya tidak.

Sekarang penerbangan dijalankan 2-3 kali seminggu, berbanding dengan tahun 90-an membosankan, apabila terbang pada hari cuti utama.

pangkalan udara "Engels".

Pada masa ini bekerja di luar mengisi Tu-160 dan Tu-95MS dari kapal tangki IL-78. Sesetengah papan telah pergi penerbangan yang panjang ke atas wilayah Rusia.