Kami domestik Mi-8 - helikopter yang paling popular di dunia

• kami domestik Mi-8 - helikopter yang paling popular di dunia

Saya tidak pernah diterbangkan helikopter, apa lagi, saya tidak benar-benar memahami estetika helikopter, lebih suka pesawat. Tetapi untuk kali pertama saya merasakan bahawa helikopter ini dalam tindakan, saya benar-benar berubah fikiran saya. Mungkin ia adalah sukar untuk menerangkan dalam kata-kata, tetapi tahap kebebasan dan mobiliti pada masa yang lebih, dan dengan titik juruterbang pandangan - pengurusan mesin adalah lebih rumit.

Mi-8 helikopter telah dibangunkan di USSR pada awal 60-ies. Sehingga kini mengeluarkan lebih daripada 12 ribu kereta dan helikopter itu ialah helikopter enjin berkembar yang paling popular di dunia, dan juga termasuk dalam senarai yang paling popular dalam sejarah penerbangan! Ia adalah reka bentuk Soviet, tetapi ia terbang di setiap benua di bumi ini. Dari kawasan awam biasa di utara jauh untuk misi PBB di Afrika dan Timur Tengah, dari Kementerian Situasi Kecemasan tugas-tugas menyelamat operasi khas tentera. Secara teorinya, helikopter boleh mencapai tahap vosmityschnikov, Mi-8Mt juga menetapkan rekod dunia: 14 minit 09 saat, meningkat kepada ketinggian 8100 meter!

Hari ini saya menjemput anda di papan Mi-8, kerana walaupun kawasan pedalaman pengubahsuaian penumpang dan kargo-penumpang boleh menjadi sangat berbeza!

Sejarah

Pada akhir tahun 1950 sebagai sebahagian daripada Tentera Udara Kesatuan Soviet, sudah ada beberapa bahagian helikopter. Berdiri bersenjata dengan pelbagai fungsi Mi-4 boleh membuang di belakang garis musuh apabila 19 pasukan payung, atau untuk mengambil di atas kapal pengusung 8, satu senjata api atau kereta. tentera berpuas hati dengan mesin ini, tetapi pereka merasakan bahawa ia adalah masa untuk mesin dengan enjin turbin. Pada separuh kedua tahun 1950 telah diterima pakai oleh kompleks peluru berpandu mudah alih "Bulan", dan untuk memindahkan mereka memerlukan helikopter tugas berat. Mereka menjadi turbin Mi-6, kapasiti mengangkat masa. Tidak lama lagi untuk menggantikan turboprop Mi-1 datang Mi-2. Ia kekal untuk menggantikan Mi-4, generasi baru mesin. Projek ini telah menerima indeks Mi-8. Atas desakan Nikita Khrushchev pelanggan Mi-8 oleh Kementerian Penerbangan Awam. pelanggan Advanced syarat ketat ekonomi akhirnya membentuk pandangan yang unik kereta.

Pada tahun 1964, selepas penyingkiran Khrushchev, perintah Tentera Udara tidak mengambil ke dalam perkhidmatan Mi-8. mesin hanya beberapa dozen telah dibeli untuk ujian. Walau bagaimanapun, Mi-8 adalah sangat otsenon Kementerian Penerbangan Awam telah mengarahkan satu siri besar-besaran. Dan tidak lama selepas itu helikopter telah menjangkakan kemenangan belum pernah terjadi sebelumnya.

Pada bulan Jun 1965, Kesatuan Soviet dibentangkan pada pameran udara antarabangsa di Le Bourget, salah satu pameran yang paling wakil. Helikopter Mil Mi-8, Mi-6 dan terbang kren MI-10 menyebabkan sensasi di kalangan pakar-pakar. Selepas persembahan udara di Le Bourget kepimpinan perintah tentera USSR akhirnya menilai merit Mi-8. Beliau telah digunakan sebagai pendaratan, pengangkutan, helikopter perubatan, terbang jawatan perintah, pengarah lombong.

19 Mei 2010 di Konotop lulus ujian penerbangan dari Mi-8 MTV dengan enjin pengubahsuaian terkini TVZ-117VMA-SBM1V. rekod dunia telah ditetapkan apabila helikopter dalam 14 minit 09 saat, meningkat kepada ketinggian 8100 meter. Kuasa enjin maksimum - 2000 l. a. Ia dikekalkan selama 30 minit. Ciri-ciri yang ditampilkan membolehkan keyakinan untuk terbang pelbagai guna helikopter Mi-8 di pergunungan pada ketinggian yang paling ekstrim.

Enjin TVZ-117VMA-SBM1V direka oleh syarikat Ukraine "Motor sich". enjin ukrainian memenuhi keperluan antarabangsa yang paling ketat pasti selamat di kawasan tanah tinggi, dan udara oleh itu dijernihkan dan titik suhu tinggi rendah.

Di Rusia, pengendali terbesar di Mi-8 adalah sebuah syarikat penerbangan UTair, dia operator terbesar Rusia pengangkutan helikopter. armada syarikat penerbangan itu adalah lebih daripada 220 Mi-8 helikopter pelbagai pengubahsuaian! Kos Mi-8 - 14-17 juta dolar, dan kos helikopter / jam - 80-100.000 Rubles.

Di kawasan pedalaman

Versi kargo-penumpang. penumpang sini menaiki (22-24 orang) dijalankan di sebelah atau lipatan kerusi. Dalam kabin semasa penerbangan bising, jadi pastikan untuk memakai fon kepala:

Dan ini adalah kabin penumpang di 28 kerusi, terdapat penebat bunyi dan haba, jadi fon kepala tidak diperlukan:

Dan apa portholes! Hampir seperti dalam A380!

Dalam teksi itu

Anak-anak kapal terdiri daripada tiga orang:

Apa yang masih tahap yang hebat kajian dalam kokpit, jika dibandingkan dengan kabin di dalam pesawat.

Ob River di Surgut:

menghampiri lapangan terbang Surgut:

Tempat letak kereta Mi-26, helikopter besar-besaran terbesar di dunia:

Ini helikopter buatan asing dalam armada UTair - AS350V3 Eurocopter - cahaya helikopter satu enjin. Ini sesuai kereta cepat dan selesa untuk tujuan korporat dan juga untuk penerbangan udara, pemantauan talian paip, talian kuasa dan sebagainya. Helikopter itu boleh memanjat dengan muatan penuh ke ketinggian 7010 m dan disesuaikan untuk penerbangan dalam keadaan yang melampau, di dalam Vol. H . di kawasan pergunungan dan iklim panas.

... dan banyak muka-muka biasa

juruterbang:

Tetapi itu bukan semua ...

Seperti yang saya tulis pada awal, sebahagian besar daripada helikopter itu dikeluarkan di Kesatuan Soviet, tetapi terus digunakan, dan pengeluaran baru pada masa ini adalah kecil dalam petunjuk kuantitatif, jadi Mi-8 adalah sangat penting pembaikan yang mantap dan asas teknikal. Nasib baik, pengeluaran helikopter, dalam pengubahsuaian tertentu yang Mi-8/17, yang semakin meningkat setiap tahun. Sebagai contoh, 290 helikopter semua jenis telah dihantar pada tahun 2012, ini adalah peningkatan yang sangat ketara - 262 mesin telah dihantar pada tahun 2011. Kebanyakan helikopter dihantar merujuk secara khusus kepada jenis Mi-8/17, yang dihasilkan oleh dua syarikat kami, "Ulan-Ude Plant Penerbangan" dan "Kazan Helicopter Plant".