Terbang dengan helikopter Mi-8 di atas salji Surgut

• Penerbangan Mi-8 helikopter di atas salji Surgut

helikopter Rusia Mi-8 adalah salah satu daripada helikopter paling popular dalam sejarah dunia. Telapak bilangan kereta yang dikeluarkan adalah kedua hanya cahaya pelbagai guna dan mengangkut Bell UH-1 "Iroquois" dan "Huey", tetapi ia adalah helikopter enjin berkembar yang paling popular di dunia. Untuk sepanjang masa menghasilkan lebih daripada 12,000 Mi-8 helikopter, di mana lebih daripada 2000 mengeksport lebih daripada 40 negara. Separuh daripada mereka masih beroperasi.

rekod dunia yang lain adalah beberapa pengubahsuaian daripada Mi-8 - lebih daripada 80 - pengangkutan, penumpang, ketenteraan, perubatan, pertanian, dan lain-lain Dan ini adalah kebetulan: .. Ini model helikopter direka untuk melakukan pelbagai jenis masalah dalam pelbagai bidang aktiviti manusia dalam yang paling bahagian yang berlainan di dunia.

Baru-baru ini, saya dapat cukup dekat untuk berkenalan dengan salah satu daripada gila kerja ini, melaksanakan tugas-tugas pengangkutan di bahagian utara Rusia dan tahan selama kira-kira sejam, terbang di sekitar bandar Surgut, dan sebelahnya kemudahan ekonomi yang penting.

Terbang dengan helikopter Mi-8 di atas salji Surgut

Fakta menarik tentang Mi-8:

- semua menghasilkan lebih daripada 12,000 helikopter semua pengubahsuaian;

- purata pengeluaran tahunan kira-kira 350 unit

- kos kereta adalah 14, 5 hingga 17, $ 5 juta, bergantung kepada pengubahsuaian;

- penerbangan kos jam - kira-kira 3, 5 ribu dolar ,.

- jam helikopter membakar kira-kira 700 bahan api kg

- Mi-8 telah digunakan dalam 15 peperangan besar dan konflik bersenjata di seluruh dunia;

Sesetengah sejarah

Pada 1950-an, kedua-dua di luar negara dan di Kesatuan Soviet memulakan kerja pada penciptaan generasi kedua helikopter dengan enjin turboshaft, dan pada Mei 1960 di pusat kos telah mula membangunkan sebuah helikopter pelbagai fungsi baru untuk menggantikan yang mantap dalam operasi pelbagai guna Mi-4. Mengalami penerbangan pertamanya pada helikopter-8 yang dibuat pada bulan Jun 1961, dan pada 9 Julai pertama kali dipamerkan pada festival udara di lapangan terbang Tushino di Moscow.

Pada mulanya, Mi-8 telah dibangunkan untuk tujuan ketenteraan, tetapi pada tahun 1964, selepas penyingkiran Khrushchev, perintah Tentera Udara tidak mengambil perkhidmatan daripada Mi-8. mesin hanya beberapa dozen telah dibeli untuk ujian. Walau bagaimanapun, Mi-8 adalah sangat otsenon Kementerian Penerbangan Sivil USSR, membuat perintah bagi satu siri besar-besaran. Dan tidak lama selepas itu helikopter telah menjangkakan kemenangan belum pernah terjadi sebelumnya.

Pada bulan Jun 1965, Kesatuan Soviet dibentangkan pada pameran udara antarabangsa di Le Bourget, salah satu pameran yang paling wakil. helikopter Mil - Mi-8, Mi-6, dan kren terbang MI-10 menyebabkan sensasi di kalangan pakar-pakar. Selepas persembahan udara di Le Bourget kepimpinan perintah tentera USSR akhirnya menilai merit Mi-8. Beliau telah digunakan sebagai pendaratan, pengangkutan, helikopter perubatan, terbang jawatan perintah, pengarah lombong.

Peningkatan Mi-8, memuncak pada tahun 1980, ia membawa kepada versi yang lebih baik daripada mesin ini - Mi-8Mt (untuk jualan eksport - Mi-17), yang mempunyai ciri-ciri tumbuhan kuasa yang lebih baik (enjin 2 TV3-117) dan kehadiran unit kuasa tambahan. Mi-17 tidak diedarkan secara meluas dan digunakan dalam kira-kira 20 buah negara di seluruh dunia. Pada tahun 1991, memulakan pengeluaran pengubahsuaian pengangkutan awam baru Mi-8AMT (versi eksport dipanggil Mi-171E), dan di akhir 1990-an - pengangkutan tentera dan menyerang Mi-pengubahsuaian 8AMTSh (Mi-171SH).

19 Mei 2010 di Konotop lulus ujian penerbangan dari Mi-8 MTV dengan enjin pengubahsuaian terkini TVZ-117VMA-SBM1V. rekod dunia telah ditetapkan apabila helikopter dalam 14 minit 09 saat, meningkat kepada ketinggian 8100 meter. Kuasa enjin maksimum - 2000 l. a. Ia dikekalkan selama 30 minit. Ciri-ciri yang ditampilkan membolehkan pelbagai fungsi helikopter Mi-8, dengan yakin terbang di pergunungan pada ketinggian yang paling ekstrim. Terdahulu, semasa ujian pertempuran Mi-24 dengan enjin yang sama ia telah mencatatkan kadar tertinggi pendakian untuk helikopter. Pada kemuncak 5000 meter helikopter meningkat pada minit kesembilan.

struktur kerangka helikopter fiuslaj terdiri daripada busur dan bahagian pusat, dan rasuk belakang. Di busur itu diletakkan anak kapal tiga yang terdiri daripada dua juruterbang dan jurutera penerbangan. kokpit kaca menyediakan gambaran yang baik kanan dan kiri lepuh gelongsor dilengkapi dengan mekanisme untuk kecemasan lambakan.

helikopter ini mempunyai gear roda tiga pendaratan

berus cermin pengelap menyerupai sebuah kereta konvensional

pada Mac 2013, lapangan terbang Surgut. Seorang juruteknik menyediakan sebuah helikopter Mi-8 untuk terbang ke atas PS Surgut. Ia adalah pada kereta ini, yang dikeluarkan di Kazan pada tahun 1991, kami, dan terbang ke bandar dan kawasan sekitarnya