Suzuki (motor sangkut): model, spesifikasi, ulasan

Suzuki Motor Corporation adalah pemimpin dalam pasaran selama 40 tahun. Ramai orang yang terpesona peralatan berkualiti dibuat di Jepun. Dalam apa bidang khusus pengeluar berjenama Suzuki? motor sangkut, kereta, motosikal, pelbagai enjin pembakaran dalaman menghasilkan sebuah syarikat yang adalah contoh kualiti yang sempurna dalam pengeluaran motor sangkut.

Syarikat

Syarikat ini beribu pejabat di bandar Jepun Hamamatsu, kemudahan pengeluaran yang terletak di 23 buah negara. Michio Suzuki ditubuhkan perbadanan itu pada tahun 1909. Tiga puluh tahun yang pertama aktivitinya syarikat menghasilkan peralatan untuk industri tekstil. pengeluaran kereta kecil telah ditubuhkan pada tahun 1937. Kerana Perang Dunia II terpaksa menggantung projek. Krisis kapas 1951 terpaksa meninggalkan pengeluaran tenun. Pada tahun 1952 beliau telah diperkenalkan kepada pasaran yang moped Power Percuma enjin dua lejang. Ia adalah idea asal ini begitu berminat dengan kerajaan, yang subsidi Pejabat Paten untuk kos pembangunan selanjutnya.

Pada tahun 1965, telah dimasukkan ke motor pengeluaran sangkut Suzuki D5, 5. Dalam enjin dua lejang telah menggunakan pembangunan dalam bidang kenderaan bermotor. Pesat membangun dalam bidang kejuruteraan mekanikal, perbadanan itu berkembang outboards teknologi Suzuki. motor sangkut menjadi lebih canggih.

Teknologi inovatif

Bahagian Marin Suzuki mengkhusus dalam pengeluaran enjin sangkut. model yang dihasilkan adalah penggunaan yang sangat handal. Kecekapan enjin dan bunyi yang rendah adalah petunjuk penting dalam aplikasi teknologi canggih. jurutera syarikat itu digunakan penyelesaian inovatif dalam bidang pembinaan enjin. produk Suzuki menerima pelbagai anugerah antarabangsa yang berprestij.

Pada tahun 1973, mula memperkenalkan idea pembuatan pam keluli tahan karat. Pada tahun 1980 ia memperkenalkan sistem suntikan minyak asal. 1997 - dikeluarkan kepada pasaran empat lejang Suzuki. motor sangkut di mana menggunakan sistem suntikan bahan api dengan kawalan elektronik, menerima anugerah antarabangsa. Pada tahun 1998, DF40 dan DF50 enjin diberikan untuk sistem pengagihan gas dua aci. Kini syarikat Suzuki terutama berkaitan dengan kedudukan antara pengeluar enjin empat lejang dengan suntikan bahan api.

Memasang

Suzuki Motor Co memberi tumpuan kepada kualiti produk - dikawal ketat pemasangan, bahan dan komponen. Semua enjin dihasilkan secara langsung di kilang-kilang Jepun. Kilang, bertempat di Thailand, mengumpul hanya beberapa model dengan menggunakan bahagian yang dibuat di Jepun untuk outboards Suzuki.

Nombor model A dan ciri-ciri

Suzuki mempunyai rangkaian hotel yang luas outboards. pemaju syarikat sentiasa menganalisis keperluan pasaran. Prestasi turun naik dalam pelbagai luas - kuasa output daripada 2, 5 hingga 300 liter. a. Barisan Suzuki (motor sangkut) terdiri daripada teguh dan murah model klasik rangkap kitaran. motor sangkut pengilang ini digunakan untuk pelbagai jenis peralatan air.

pelbagai Klasifikasi terdiri daripada dua kumpulan:

1. Kerja-kerja enjin strok berdasarkan pengambilan bahan api - output ekzos. Ini motor ditunjukkan dalam lima versi yang berbeza dengan kapasiti 2, 2 hingga 40 liter. a. Dua lejang yang digunakan dalam negara kita dalam permintaan yang tinggi kerana kelasakan, kebolehpercayaan dan operasi yang cekap. Mereka lebih padat dan mudah untuk pengangkutan, adalah ringan, operasi yang lebih cepat mendapat momentum, kurang mencabar kepada kualiti bahan api. Prestasi yang sangat baik digabungkan dengan mudah-pengurusan.
2. Dalam empat lejang enjin masih mempunyai kitaran perantaraan: mampatan dan lejang kuasa. Mereka mempunyai prestasi kelajuan yang lebih baik, lebih menjimatkan. Ini band barisan motor kapasiti yang berbeza (2, 5-30 l. C.).

Ciri-ciri enjin empat lejang

Empat enjin sangkut mempunyai ciri-ciri tambahan memulakan sistem elektronik seperti, kawalan jauh, mengubah kecondongan enjin menggunakan ram hidraulik, putaran skru terbalik. Terdapat juga berguna untuk ciri-ciri pengguna yang wujud dalam model tertentu - penghad kelajuan maksimum, amaran tekanan minyak yang rendah, salutan PAHP, yang meningkatkan ketumpatan permukaan penampan daripada aloi aluminium, sistem penyejukan penyahgaraman. Pemantauan dan Diagnostics membunyikan sesuatu dilengkapi dengan cahaya pada tachometer pelbagai fungsi dan isyarat yang boleh didengar. Dalam model di atas DF115W kilasan aci diimbangi untuk tetingkap di atas pintu itu, yang menyediakan pembinaan padat.

Dalam enjin empat lejang moden yang lebih besar daripada 30 liter. a. Ia terpakai secara berperingkat-peringkat suntikan bahan api elektronik dan sistem pengagihan gas twin-aci. Ini merupakan pengurangan penggunaan bahan api, ketoksikan pengurangan bunyi ekzos yang rendah. Mutu kerja yang cemerlang memastikan pengguna operasi kos efektif dan boleh dipercayai enjin.

Suzuki 5

Suzuki motor sangkut 5 l. a. - salah satu daripada enjin empat lejang ringan. masa operasi tanpa mengisi minyak, dengan tangki bahan api terbina dalam, kira-kira sejam. Ini model lincah direka untuk digunakan pada air yang rendah di dalam bot kembung dan kapal kecil. Sistem ini mengawal pencucuhan terus mengekalkan kestabilan walaupun pada terbiar. Operasi yang selamat dijamin oleh kelajuan automatik berhenti. Di seluruh siri ini mempunyai pencekik automatik untuk operasi bebas masalah. Ini motor padat mempunyai enjin empat lejang berkuasa yang berpotensi, seperti pencucuhan elektronik, giliran neutral, mengecas bateri. enjin tidak nabolee ekonomi dalam kelasnya.

Penggunaan teknologi moden akan menyediakan enjin UC Lembaga Sijil Alam Sekitar 3-bintang.

Pakar Ulasan

Melalui penggunaan memperoleh reputasi yang kukuh motor Suzuki sangkut dalam teknologi pengeluaran terbukti. Ulasan pengguna berkata jangka hayat dan kebolehpercayaan enjin. penjana berkuasa mampu menjana kuasa yang mencukupi di revs rendah. Jurutera syarikat itu di hadapan pesaing dalam pembangunan model empat lejang padat dan ringan. Pakar mencadangkan bahawa ciri Suzuki motor sangkut bukan sahaja menyediakan standard prestasi enjin yang optimum juga diperhatikan dalam tahap keselamatan gas ekzos.

Penyelenggaraan

Suzuki bertanggungjawab berkaitan dengan pengeluaran motor sangkut. Perhatian khusus diberikan kepada proses pembangunan dan ujian enjin. Untuk operasi yang betul Suzuki Motor akan menjadi panjang. pencegahan tepat pada masanya mungkin memerlukan penggantian bahagian-bahagian tertentu untuk enjin sangkut Suzuki. Peniaga Dibenarkan Suzuki menyediakan pemilik motor sangkut sokongan dan jaminan teknikal yang baik perkhidmatan.

Outboards jenama dikenali selama bertahun-tahun untuk menjustifikasikan kepercayaan dari pengguna yang berpengalaman. Banyak ulasan positif daripada pemilik sokongan teknik nisbah optimum produk Suzuki "harga-kualiti".