Basikal motor moden

Idea untuk memakai enjin basikal muncul untuk masa yang lama: ia dilaksanakan pada moped a. Walau bagaimanapun, moped masih mod yang berasingan pengangkutan, yang berbeza daripada basikal yang lebih besar kerumitan, berat dan kos. Dalam masa kita, ketika berbasikal adalah popular seperti biasa, dan teknologi moden telah mencapai tahap yang tinggi, penunggang basikal dan jurutera kembali kepada idea lama: untuk mewujudkan enjin untuk basikal. Atas permintaan serta-merta memberi maklum balas kepada cadangan itu. Dan kini pasaran dipenuhi dengan pelbagai enjin basikal: tanggal dan tetap, petrol, gas dan elektrik. mengkaji secara ringkas setiap daripada mereka.

basikal enjin Gasoline

pasaran kini menawarkan pelbagai jenis enjin tersebut. Biasanya, ini satu silinder enjin dua lejang dengan penyejukan udara dan kuasa daripada satu hingga empat kuasa kuda. Perbezaan utama di antara mereka adalah cara untuk memasang pada basikal anda. Berikut adalah beberapa contoh unit yang paling popular.

1. basikal motor, dipasang pada bingkai, mempunyai jumlah kerja 50 sentimeter padu dan chainring drive. kapasiti adalah kira-kira satu setengah kuasa kuda, dan kelajuan maksimum yang mungkin tidak melebihi 30 km / h. Kelebihan penyelesaian ini adalah harga yang rendah, penggunaan bahan api yang rendah (1 liter per 100 km), keupayaan untuk menggunakan suis kelajuan basikal dan bekerja pedal. Kelemahan menjadi bunyi yang hebat dan kuasa yang rendah ketika memandu mendaki bukit.

2. Enjin (basikal) "Comet". Ini sedia untuk memasang kit untuk penempatan alih kenderaan untuk yang memandu akan dibuat. Biasanya ia memakai batang belakang, dan dengan itu, roda belakang masih terkemuka, tetapi varian dan memasang hadapan. enjin tersebut yang terdiri daripada satu kepada dua kuasa kuda dan boleh bersurai basikal sehingga 50 km / h. kelebihan mutlak "Comet" adalah padat dan dapat dengan cepat keluarkan. Tetapi dia adalah dua kali ganda harga bingkai dan enjin tidak "rapi" kelihatan.

3. Yamaha Motor. Ini adalah enjin petrol terbaik untuk basikal. Unit kuasa pengeluar Jepun boleh mencapai empat kuasa kuda, lebih daripada cukup untuk basikal. Juga terbaik berbanding dengan sampel yang dinyatakan di atas adalah ciri-ciri teknikal dan enjin reka bentuk luaran Yamaha.

4. Enjin pengeluar Cina. Di China secara besar-besaran pelbagai agregat yang tidak berbeza daripada di atas. China hanya "pengetahuan" digunakan sebagai gas bahan api.

Adakah motor di atas basikal untuk meletakkan?

motor elektrik mempunyai beberapa kelebihan yang ketara. Beliau tidak mengeluarkan bunyi bising, mempunyai yang besar "pick-up", ia tidak memerlukan petrol, dan oleh itu tidak berbahaya kepada alam sekitar. Sahaja, tetapi kelemahan yang besar daripada mana-mana motor adalah kapasiti bateri rendah dan keperluan untuk mengenakan jam. Walau bagaimanapun, bagi perjalanan 50 km mereka sudah mencukupi. Untuk berbasikal lebih jauh, menggunakan bateri dengan kapasiti yang besar, dan pedal didorong dynamo atau salah satu roda basikal. Sudah tentu, motor elektrik untuk basikal - ia adalah masa depan kita, tetapi ia akan hadir hanya apabila bateri mencipta dengan kapasiti yang cukup besar, atau keupayaan untuk cepat mengenakan.