Atendan penerbangan wahyu dalam penerbangan

Sebagai penumpang, anda secara membuta tuli mempercayai anak-anak kapal, kerana anda mahu untuk memastikan bahawa ia selamat membawa ketinggian 10 kilometer. Jadi ia agak menghairankan bahawa begitu banyak maklumat mengenai dunia penerbangan penumpang masih diselubungi misteri.

Bercakap tentang bagaimana untuk terbang, dan orang-orang yang menjamin keselamatan, kami telah meminta Annette Long, pramugari dengan 13 tahun pengalaman. Hanya di bawah - soalan, jawapan yang anda mungkin berminat untuk mendengar.

sama ada atendan penerbangan di atas kapal makanan Makan?

Oh, ya! Sepanjang masa. Bayangkan muka peminat kami jika tiba-tiba anda boleh makan makanan untuk kelas pertama, ke-ke-ke. Biasanya, kita mendapat apa yang masih tinggal selepas semua penumpang diberi makan.

Apakah kawasan yang paling menarik bagi atendan penerbangan?

Ia adalah titik dipertikaikan, kerana untuk setiap sendiri. Apabila saya berkongsi dalam post facebook yang membuat penerbangan ke Beijing, salah satu daripada rakan-rakan saya menulis: "Cool, anda terbang, dan saya tidak." Dia suka untuk bekerja pada penerbangan domestik, dan lain-lain juga. Sebaliknya, ada orang yang lebih seperti penerbangan antarabangsa. Saya suka membuat penerbangan ke Beijing dan Tokyo dari Washington, dan belakang. Di samping itu, di Beijing kita diberikan 52 jam untuk berehat, jadi saya boleh pergi membeli-belah dan bagaimana untuk berehat.

Seperti yang anda mempengaruhi banyak jam dalam bilik?

Pada masa yang anda tiba di rumah, anda sangat letih. Adakah anda benar-benar begitu letih bahawa tidak ada kekuatan untuk walaupun duduk dalam rangkaian sosial. Ia berlaku bahawa anda tidak mahu selepas penerbangan yang panjang atau menjawab panggilan atau membuka pintu. Anda mahu membatalkan semua rancangan dan hanya berbaring di tempat tidur.

Boleh anda tidur dalam penerbangan jauh?

Ya, kita boleh. Sebagai contoh, dalam penerbangan ke Beijing, berlangsung 14 jam, kami mempunyai rehat 4 jam. Kami menyajikan minuman, maka makanan, kemudian pencuci mulut dan selepas kita boleh berehat sedikit. Separuh daripada pasukan dihantar ke teluk untuk rekreasi, manakala separuh lagi bekerja. Ini petak yang sangat kecil dan rapat, ia adalah mustahil untuk duduk. Secara jujur, mereka kelihatan seperti keranda. Tetapi, pada dasarnya, tidak berbaring, mendengar muzik dan berehat sedikit.

Adakah ia ok untuk tidur di sana?

Salah satu jenama baru kami baru-baru ini tertidur supaya dia mendengar jam tiga loceng, jadi apa-apa yang boleh dilakukan. Dan saya, sebagai contoh, boleh hanya tidur selama beberapa jam, dan kemudian saya rasa biasa-biasa sahaja.

Apa yang berlaku apabila anda berada di dalam petak untuk yang lain, anda masuk ke dalam zon pergolakan?

Kami ada tali pinggang keselamatan khas.

Dan apa yang anda lakukan apabila seseorang mendapat benar-benar buruk, atau seseorang yang mati semasa penerbangan?

Kami menghubungi syarikat peranti perubatan, dan doktor memberitahu kita apa yang perlu dilakukan. Mereka bertanya soalan, kita menjawab mereka, dan bersama-sama membuat keputusan apa yang perlu dilakukan. Hanya api di atas kapal terdapat defibrilator luaran automatik.

Dan orang-orang yang meninggal dunia di atas kapal, anda meninggalkan di tempat duduk mereka?

Ya. Alhamdulillah, saya tidak pernah berada dalam situasi ini dan tidak tahu seorang pun di mana seseorang penerbangan akan mati. Tetapi saya fikir kami telah meliputi tubuh dengan sesuatu yang ia tidak menarik perhatian. Itu semua sangat sedih.

Dan jika anda mempunyai apa-apa isyarat rahsia yang digunakan untuk berkomunikasi dengan anak kapal yang lain?

Terdapat beberapa keadaan di mana kita sepatutnya menggunakan bukan isyarat, dan kata-kata tertentu, makna yang hanya ahli-ahli krew memahami dan saya tidak boleh berkongsi dengan anda.

Apa yang berlaku apabila seorang penumpang enggan mengikat tali pinggang keledar anda apabila lampu menyala, "Buckle up"?

Apabila "buckle" dinyalakan tetapi tidak berkelip, beberapa penumpang tidak peduli: mereka mahu pergi ke tandas - tidak, mereka tidak mahu untuk muncul kasar dan kurang sopan - hanya mahu pergi ke tandas. Okay. Oleh itu, saya tidak akan menahan sesiapa sahaja secara fizikal. Tetapi saya hanya perlu memaklumkan kepada penumpang seperti berikut: jika kapten percaya bahawa penunjuk harus dinyalakan, kemudian menanggalkan tali pinggang dan lebih-lebih lagi untuk bangun dari tempat duduk mereka boleh membahayakan.

Apakah yang perlu dilakukan untuk penumpang tercampak keluar dari pesawat atau kepada lembaga membuat pendaratan kecemasan?

Jika pemeriksaan preflight ini entah bagaimana tidak perasan yang anda mabuk di atas kapal, dan kami telah melihatnya sebelum penerbangan - anda perlu meninggalkan pesawat. Kita tidak perlu bahawa pada ketinggian 10 kilometer di atas tanah, anda tiba-tiba bangun dari tempat duduknya dan mula pergaduhan. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan anda ditendang keluar dari pesawat sebelum berlepas, anda hanya mula bertindak agresif - anda akan segera pulang ke rumah, disertai oleh wakil-wakil perkhidmatan keselamatan. Jika anda tercedera, pada dasarnya, pesawat itu boleh diarahkan, tetapi keputusan itu dibuat, saya tidak.

Apakah perkara yang pelik, apa yang anda dihadapi semasa bekerja?

Penerbangan saya kebanyakannya agak mudah, tiada apa yang istimewa. Walaupun terdapat beberapa insiden. Apabila saya melihat seorang penumpang terjatuh dan patah mukanya. Dia tidak mempunyai masa untuk merebut memegang sesuatu dengan tangannya. Walaupun ia tidak begitu pelik. Saya juga bercakap mengenai hal yang rak untuk bagasi tangan menitis darah. Ternyata bahawa seseorang telah cuba untuk mengambil kepala beg kambing. Ia adalah, sudah tentu, sebelum pengenalan norma moden pemeriksaan pra-penerbangan.

Dan bahawa adalah untuk anda perkara yang paling teruk dalam tingkah laku penumpang?

Apabila seseorang memutuskan untuk memotong kuku kaki beliau. Ini adalah begitu dahsyat! Dan ia tidak begitu jarang berlaku, percayalah. Satu lagi sering penumpang menanggalkan kasut dan mengisi kaki teramat berbau suatu tempat yang lebih tinggi. Ramai yang datang ke belakang platform pesawat dan mula untuk memanaskan badan di sana, melakukan senaman fizikal. Dan kita perlu menonton ini. Sesetengah mereka mula menuntut minuman beralkohol percuma dengan serta-merta selepas berlepas, dan seseorang tanpa sebarang kekangan menonton lucah.