Di bawah bunyi tayar: kereta dengan terpelihara kerusi Rusia melalui mata seorang Inggeris

• Di bawah bunyi roda: kereta Tempat duduk reserved Rusia melalui mata seorang Inggeris

Sejak syarikat "Keretapi Rusia" beransur-ansur tidak lagi menggunakan kereta Tempat duduk rizab, Britain Tom Clark dan jurugambar Rusia Maria Sakirko memutuskan untuk menimba pengalaman dan tradisi perjalanan kereta api di Rusia untuk memahami bahawa Rusia akan kehilangan apabila cara kegemaran mereka untuk perjalanan kelas ketiga akan tenggelam dalam terbang.

Di Rusia, tabiat meluas jarak mengukur masa perjalanan ke destinasi anda dengan kereta api. "Vladivostok - enam hari di kereta" - berkata Muscovites. A St. Petersburg, sebagai contoh - ia hanya satu malam. landasan kereta api elektrik tidak lagi menjadi kebanggaan di Rusia, kerana ia adalah pada zaman Soviet, tetapi mereka masih selamat menyambung barat ke timur negara ini. Selain daripada saluran paip, 90% daripada jumlah barang di Rusia diangkut dengan kereta api. Dari Vladikavkaz di selatan Rusia ke Vladivostok di Laut Jepun, ruang budaya kereta api Rusia - dan terutamanya gerabak kelas kedua - ia telah lama menjadi sebahagian daripada budaya negara. Jika tahanan sukarela, penumpang juga sedar peraturan perjalanan. Mereka menyembah tradisi wagon.

Stesen Federation platform - tempat yang tradisional untuk farewells. Kegawatan, menolak penumpang, bagasi besar di lorong sempit, semak jumlah lokasi tiket renyuk penting, rokok lepas dan mekanisme pengisaran, perlahan-lahan mendapat momentum. Itu semua bercampur-campur dalam bunyi yang sama dengan Stravinsky ini muzik, keseronokan dan tidak boleh diubah.

Walaupun tradisi ini hilang, banyak Rusia masih memilih untuk duduk dalam diam untuk nasib baik sebelum jalan yang panjang, dan hanya kemudian meninggalkan apartmen. Di samping itu, ia dianggap sial pulang ke rumah, jika anda terlupa sesuatu. Setiap kali saya mendapatkan di kereta, saya berfikir tentang orang-orang yang pernah berkata selamat tinggal buat kali terakhir pada platform ini. Mungkin ini adalah sebab mengapa saudara-mara dan rakan-rakan mengiringi pelancong bukan sahaja ke pintu kereta api, tetapi dalam rahang-tengah kereta, untuk diterangi matt membosankan katil amber, di mana mereka akan menghabiskan masa terdekat.

Walaupun selepas konduktor, yang hanya mengukuhkan laknat atau berkat mana-mana perjalanan diberikan, minta berkabung untuk meninggalkan kereta, mereka masih kekal dengan penumpang dalam bentuk makanan buatan sendiri: kentang dengan telur rebus dan ayam, kemas dibungkus dalam kerajang, sayur-sayuran dan cookies. The creaks kereta api dan bergerak dari. Biasanya pada ketika ini penumpang entah bagaimana berkomunikasi antara satu sama bisikan difikirkan lain.

Ke timur Rusia, merentasi zon masa dan beribu-ribu batu, anda kekal kira-kira pada latitud yang sama, dan tumbuh-tumbuhan di luar tingkap itu tidak banyak berubah. Semua burik hijau - birch, pain dan merapikan malar hijau. Hanya irama lembut kereta api yang berbeza-beza seragam berjabat penumpang mereka, badan dan minda mereka. juga terdapat beberapa kod diucapkan kelakuan untuk platform.

Pada stesen platform pertengahan adalah penting untuk mencari rak yang betul yang paling sentiasa ada nenek, yang berjalan dengan semua orang, dan untuk mengambil tempat dalam talian untuk bekalan segar: beri, pastri, ais krim, kvass, bir, rokok. Semua nenek menjual produk yang sama, tetapi tabiat ini dalam kesedaran rakyat kekal sejak zaman Soviet apabila panjang barisan bercakap untuk dirinya sendiri. Kadang-kadang di platform dapat memenuhi pelik, menggumam sesuatu di bawah penjual nafas yang cepat dikeluarkan oleh pengawal, kadang-kadang - kabinet dengan laci yang menyimpan perkara-perkara pelik yang anda tidak akan tidak membeli tidak pernah dalam hidup saya tidak mempunyai peluang yang di stesen ini pada masa ini.

Tetapi kebanyakannya penumpang secara senyap-senyap berdiri di sebelah satu sama lain, menghirup udara segar dan memberi makan stesen anjing. Mereka malas dibuang beberapa perkataan mengenai apa-apa dengan stesen kakitangan atau bertanya soalan mengenai ini dan pelancong rakan anda.

ia adalah mungkin untuk mendapatkan dari Moscow ke Vladivostok pada kereta, tetapi garis tidak boleh dipanggil yang sangat selesa, terutama di Timur Siberia. Oleh itu, orang-orang yang digunakan untuk bergerak dengan irama dunia moden, memilih pesawat. Walau bagaimanapun, kereta api masih mod kegemaran pengangkutan Rusia, sejenis karavan klasik untuk nomad Rusia, tempat pelaksanaan upacara, selama-lamanya dicetak dalam memori kolektif daripada membawa dengan mereka di dalam kereta perkara yang betul (teka-teki selipar, teh dan silang kata, buku, dan, sudah tentu, terletak hak) untuk penyebaran linen di rak, dan percubaan untuk memujuk konduktor untuk berkongsi kaca mata.

Ini gelas diiktiraf bagi semua Russia. Mereka terdiri daripada dua bahagian: bikar kaca dan pendirian besi, dan ramai penumpang sering cuba untuk diam-diam meninggalkan mereka sebagai cenderahati. reka bentuk yang teguh mereka mengingatkan pada kereta api itu sendiri, ia adalah sangat praktikal dan Soviet dan corak lace pada coaster palsu senonoh cerita cerita rakyat purba. kereta api Rusia telah dicipta untuk minum teh.

Anda mendapati bahawa anda melakukan perjalanan, kerana penumpang berubah. Etnik Rusia alternatif Tatar, Kazakh, Mongol, Buryat. Datuk dan nenek yang melancong dengan cucu mereka. Orang yang melalui kereta boleh berhenti sembang, manakala selebihnya di lorong. Kadang-kadang, mereka dijemput untuk duduk untuk minum teh bersama-sama. Travel berkongsi kisah-kisah mereka, mencipta suasana yang istimewa. Orang ramai terbuka dan pandai bergaul.

"Adakah anda ingin berbaring?" - Saya bertanya kepada jiran saya, menunjukkan bahawa dia ingin saya berdiri dan memberi dia peluang untuk menghulurkan pada rak bawah. "Saya berbaring diri saya itu, terima kasih!" - dia berkata, dan terus membaca buku Kulit lembut dipanggil "perkahwinan Destroyer." Dia pulang dari Moscow, di mana beliau telah mengangkat sumpah pada anaknya yang berkhidmat dalam tentera dalaman. rakan Portugis saya Guilherme dia sangat lucu. "Katakanlah Gleb, jadi dia mendapati seorang gadis Rusia, maka dia sprechen sie Russki okay!" - dia memberitahu saya. Kemudian Hleb bertukar menjadi roti, dan tidak lama lagi ia menjadi sebuah bar. "Jangan lupa untuk mengeluarkan mi dari telinga mereka pada waktu malam!" - dia memberitahu saya sebelum meninggalkan kereta api, dengan itu mengakui sedikit bergurau. Orang jarang bertukar-tukar kenalan. masa kereta api tidak begitu, seperti di tempat-tempat lain. Jika ia terperangkap di suatu tempat antara tidur dan terjaga. sekilas luar birch dan pain. Di dalam anda boleh melakukan perjalanan. Disyorkan melembutkan dan socializes anda, ia memuntahkannya anda ke destinasi yang sudah bersedia untuk hakikat bahawa hidup di kalangan orang-orang ini. Ia membuat anda sedikit lebih terbuka dan lebih hanya sedikit daripada Rusia, jika mungkin untuk warga asing, dan buku-buku Kulit lembut beberapa giliran anda ke fatalis a.

Untuk kereta api Rusia - ia adalah rumah kedua.