Jambatan Crimean, yang dibina di USSR

• Jambatan Crimean, yang dibina di Kesatuan Soviet

Hari ini ramai yang ingat, tetapi di Kesatuan Soviet telah dibina dan dibuka jambatan Crimean untuk kereta api. Walau bagaimanapun, ini berlangsung struktur kejuruteraan yang lama. Walau bagaimanapun, jambatan telah menjadi satu projek yang amat penting. Ia adalah luar biasa bahawa dia mula membina jurutera tidak Soviet. Ia adalah semasa Perang Dunia Kedua.

Idea untuk menyambung semenanjung Crimea kepada "tanah besar" dengan jambatan itu dalam fikiran ahli-ahli politik untuk masa yang lama. Kita berfikir mengenainya pada zaman tsar Rusia. Terdapat idea-idea itu dalam tempoh revolusioner. Tetapi di Kesatuan Soviet untuk melaksanakan projek ini jadi tiada siapa yang boleh. Kami mula membina jambatan Crimean Jerman semasa Perang Dunia Kedua. Perintah untuk membina sebuah jambatan merentasi Selat Kerch telah diberikan sendiri oleh Hitler pada tahun 1943. Nazi mahu mencipta jalan jangka panjang dan lintasan kereta api untuk menggunakan tentera mereka di sisi lain daripada Wehrmacht untuk kempen yang akan datang di Iran dan Caucasus.

14 Jun 1943 melalui Selat Kerch Jerman dibenarkan Laluan atau talian kabel. Pada masa ini ia telah diimport bahan-bahan binaan dan pekerja. Semuanya telah bersedia untuk permulaan pembinaan jambatan 5 kilometer. Kerja di tapak berlaku secara berterusan. Walau bagaimanapun, untuk menyelesaikan kerja Nazi tidak dapat. cita-cita mereka hancur serangan Tentera Merah. Apabila ia menjadi jelas bahawa peperangan telah bertukar, Jerman meletupkan "kereta kabel", selepas merungkai jambatan telah dibina.

Kesatuan Soviet, Nazi suka rancangan itu. kepimpinan parti telah memutuskan bahawa idea jambatan merentasi Selat Kerch agak kaya, jadi persimpangan juga boleh dijadikan sebagai satu matlamat untuk kebaikan tanah air. Terutamanya, selepas Nazi atas alasan masih banyak bahan-bahan bangunan. Dalam masa yang singkat feri kabel telah dipulihkan, yang secara aktif digunakan untuk menyokong serangan Soviet.

25 JANUARI 1944 Jawatankuasa Pertahanan Negeri mengambil keputusan setelah selesai jambatan dalam masa yang singkat - enam bulan. Kita dipanggil projek "2K", nampaknya dari Crimea - Caucasus. Place, dengan cara itu, dipilih yang sama, yang kini membina sebuah jambatan moden merentasi Selat Kerch. Jambatan itu dibina, tetapi masih gagal memenuhi tarikh akhir. Malangnya, nasib jambatan itu sedih.

Untuk sebab-sebab tertentu tidak diketahui, pekerja tidak telah dipasang untuk melindungi daripada sokongan ais. Hasilnya, dibawa ais mula berubah bentuk struktur. Dengan 18 Februari 1945 telah rosak bearing 32, seminggu kemudian sudah ada 42 kapal pemecah air batu di rantau ini tidak, dan untuk menggunakan penerbangan untuk berpecah ais tidak mungkin - ada peperangan. Jambatan itu telah dimusnahkan. Mengembalikannya dan mengambil keputusan untuk tidak. perang berakhir, dan feri pekerjaan yang sangat baik di masa aman.