Boat "Kemajuan-4": spesifikasi teknikal, penalaan, ulasan

motor bot "Kemajuan-4" dalam siri bot motor, yang dihasilkan di USSR. Kita boleh mengatakan ia adalah pemimpin dalam pasaran penalaan antara bot aluminium motor Soviet.

Kepada ciri-ciri "Kemajuan-4" telah mengukuhkan kedudukannya sebagai pengangkutan air yang unik: ringan, teguh, praktikal dan boleh dipercayai. bot yang sangat baik untuk ikan dan keluarga.

Kelebihan utama "kemajuan" adalah kapasiti yang besar. Terutama dalam perbandingan dengan banyak bot-bot besar-besaran, yang dikeluarkan kemudian. Tidak hairanlah "Kemajuan-4" yang dikenali sebagai "keluarga" bot.

Spesifikasi "Kemajuan-4"

Mereka ialah:

• Negara - 4, 69 m;
• mendalam - 0, 65 m;
• Berat badan kering -180 kg;
• angkat berat 4 orang membina purata;
• Jenis bot - motor, mendayung;
• PM kapasiti yang dibenarkan - 40 liter. p.;
• lebar manik - 1, 72 m;
• bahan Perumahan - D16M, D16T;
• berat bot dimuatkan - 700 kg;
• Negara asal - Russia (USSR).

Badan semua logam diperbuat daripada duralumin, dan dilengkapi dengan cermin menggunakan TIG kimpalan. Pelapis bawah 2 mm tebal. Anjakan - 2000 kg. bot motor "Kemajuan-4" (jika diperuntukkan dalam penentuan itu) dilengkapi dengan:

• awning;
• The kusyen lembut untuk tempat duduk;
• meja mudah alih;
• dayung tidak mungkin tenggelam.

Di bahagian belakang bot ialah petak motor, di mana tangki dua bahan api standard yang disediakan, peralatan dan alat ganti. Setiap tangki minyak memegang 20 liter bahan api. petak enjin adalah tertutup rapat sendiri penyaliran kemelesetan. Dari kokpit dalam tetingkap di atas pintu untuk penyaliran injap air dilengkapi dengan kawalan jauh. Di busur ialah petak banjir yang tertutup, ia berfungsi untuk menjaga bot ini terselamat sekiranya tenggelam itu. pengangkutan air ini dilengkapi dengan dua uprights dengan roda, dan juga mempunyai gandingan tanggal "pengangkut", yang membolehkan pengangkutannya melalui jalan raya pada kelajuan 40 km / h.

Umum

Tahan lama badan kapal motor "Kemajuan-4" cukup luas. Ia mempunyai kontur hidung penuh. Kerana harta ini, badan hampir menghapuskan kemungkinan menyengetkan kapal pada gelombang.

Sebuah kapal tenggelam menyediakan blok busa yang berada di bawah dek di dalam petak hidung dan belakang bersama-sama sisi. Sekiranya akan benar-benar dipenuhi dengan bot motor air "Kemajuan-4", ia akan kekal dalam kedudukan yang stabil. Tetingkap di atas pintu membolehkan pemasangan dan satu, dan dua motor. Dalam kes kedua, anda perlu untuk melancarkan satu set tambahan kawalan jauh dan gas terbalik. Juga menambah siaran, menyambung sepasang motor sangkut untuk merealisasikan putaran segerak mereka.

spesifikasi seperti "Kemajuan-4" membolehkan lapisan dan rekreasi di atas air empat atau lima orang. Di samping itu, model ini adalah sempurna untuk pencinta syarikat-syarikat nelayan dan percutian dalam komposisi dua atau tiga orang.

Engine "Kemajuan-4" dari jauh dan dilengkapi dengan motor sangkut "badai".

Ciri-ciri

Bot motor "Kemajuan-4" - model yang paling berjaya berbanding dengan ubah suaian yang sebelumnya "kemajuan": kerana bahagian bawah kleevatosti yang lebih besar, tulang pipi tinggi pada batang. Terdapat juga rehat diri penyaliran, membolehkan anda untuk memasang dua motor, bengkok keseluruhan kaca gaya lama memeluk terus komposit. Kaca dalam "Kemajuan-4" dalam rangka pintu yang diperbuat daripada polikarbonat dengan perlindungan UV dua hala. pintu gerbang mempunyai band gasket-elastik, yang menghalang getaran dan kebocoran. gelung dikimpal sekitar perimeter bingkai. Dan juga, ia adalah sangat gembira bot peminat motor, motor sangkut dengan dua kelajuan "Kemajuan-4" boleh mencapai 52 km / h.

Tuning

Tuning "Kemajuan-4" - peningkatan proses, yang bertujuan untuk mengubah ciri-ciri kilang. Menggunakan imaginasi manusia boleh mencapai apa-apa hasil yang dikehendaki. pilihan penalaan "Kemajuan-4" banyak. Kaedah untuk memasang peralatan tambahan - pembalakan, kajang, tempat duduk yang lebih baik, tangki bahan api tambahan, dan lain-lain ...

Mempertimbangkan beberapa pilihan untuk penalaan.

The memotong gelongsor

Struktur gelongsor mempunyai bahagian min memotong yang beralih dalam suapan. Lakukan pada bahagian buritan kokpit terbuka, anda perlu menggunakan pengisar untuk memotong dari Prussia muka batang dinding sekat. Di sebelah kiri untuk meninggalkan konsol dengan lebar 400 mm. Ia akan menjadi asas untuk pemasangan panel instrumen dan lajur stereng. Dari konsol tanjakan bahagian dinding sekat di sebelah kanan untuk kokpit coaming yang bengkok ke atas pada lebar 150 mm ke kedudukan menegak. reka bentuk ini dilanjutkan kokpit sebanyak 300 mm, ini datang dengan mengorbankan terbuka bahagian 840 mm dalam panjang di belakangnya.

Pelaksanaan bahagian gelongsor kabin diperbuat daripada 2 dinding sebelah dan bumbung dengan bumbung yang bersepadu yang, seperti yang kita tahu, dipotong dari dek haluan bot. Oleh itu, kita meningkatkan ketinggian Cockpit coamings pembukaan sebahagian memotong sehingga 90 mm. Pada permukaan (dalaman dan luaran) panduan coamings rivet. rebat boleh dipilih, di mana di pinggir atas slaid panduan luar kayu tepi bahagian dinding sebelah gelongsor.

Dua klip mesti menarik tepi memotong seksyen gelongsor, mereka meluncur di atas panduan dalaman. Dengan lampu dipasang di hidung keratan dalam keadaan tertutup, kunci Ring sebagai cangkuk, akan menyediakan sambungan yang ketat, dan pengapit teguh memegang bahagian di landasan. Pinggir bahagian alih buritan tidak mengelak. rangka melintang mempunyai dua suapan, memotong bahagian tetap dalam bentuk lengkok keluli gon 20 x 20 mm. bar depan tegas riveted ke tepi bahagian busur, dan arka kembali kepada 20 mm mendalam dari tegas, bahawa ia berfungsi untuk menyokong melekat arc bolt, dan untuk sisi dan siling bawah - .. skru.

Dari dural gon bingkai pintu dilakukan daripada kepingan aluminium dipotong panel bawah, dan bahagian atas boleh dibuat daripada kaca organik 4 mm.

310 mm tidak sampai ke tahap perlindungan loker dan 442 mm di Elan, ia terletak di sebelah sisi kanan kabin. kerusi boleh ditanggalkan dipasang di bahagian depan loker. Atas permintaan boleh dilengkapi dengan tempat tidur sempit dalam loker. Untuk melakukan ini, tekan tudung daripada dek ke kabin dan meletakkan di belakang tempat duduk belakang ruang bebas dalam hidung.

Pemandu

Meningkatkan dan stereng. Dipasang sokongan roda depan paksi panjang dan penggelek depan shturtrosa dengan kurungan dipasang di belakang dinding sekat di dalam tempat panah.

Dalam usaha untuk memudahkan memotong berat badan, ia adalah lebih baik untuk membuat kepingan aloi ringan.

tempat duduk pemandu boleh alih, yang terletak di wheelhouse itu, dilampirkan kepada kunci siling bahagian bawah hadapan dan belakang. Jika mahu, kerusi boleh bertukar ke meja.

bot siling fining buih kira-kira 20 mm kain kapas tebal dan kasar, yang menyerap kelembapan dalam kesejukan ketika menutup kabin. Dalam satu hari musim panas di dalam kabin tidak akan panas.

Sepanjang tepi panel adalah mudah untuk membuat flanging 10 mm untuk mengelakkan penembusan air melalui jurang antara panel. Dengan membuka panel tepi getah gam jalur 3-5 mm tebal.

Meningkatkan kerusi

Mudah kurungan perbaikan backrest boleh duduk di dalam bot motor mengembang ke tidur yang. Untuk menyelesaikan masalah ini, keluarkan kurungan dan menggunakan gergaji tangan untuk membuat potongan menegak di dalamnya. Selepas kelebihan logam dan hilang lenyap dan digerudi satu lubang stud tambahan. Bukannya rivet digunakan skru untuk melampirkan kurungan. kerusi dinaik taraf dengan mudah ditukar kepada dua katil.

The tangki bahan api pegun

Pemasangan tangki bahan api tambahan meningkatkan bot pelayaran "Kemajuan-4", mereka mengukuhkan sisi batang di buritan. Untuk melakukan ini, ada perlu keluarkan buih, potong menjadi blok saiz yang dikehendaki dan tempat dalam tetingkap di atas pintu dan siling bahagian bawah di bawah petak bagasi. Jika pasti mengukuhkan siling bawah, dia teguh memegang kedudukan yang dikehendaki bot. batang juga ruang yang cukup untuk dua tin petrol dan minyak tin.

Bahagian tengah adalah perlu untuk membuat tangki bahan api dari sehelai aluminium atau keluli. Lembaran bengkok, weld sepanjang pinggir dan ke ujung kosong sisi kimpalan. Membuat rehat yang di bahagian atas tangki di sebelah kiri untuk kabel dengan kawalan jauh. Ia adalah penting bahawa leher dengan plug diskrukan tidak menonjol lebih daripada 25 mm dari permukaan tangki.

Tilt dalam "Kemajuan-4"

Malangnya, terdapat kelemahan dalam perahu bermotor yang - kain terpal.

Selalunya ia tidak lagi menjadi kuat dan mula mengecut selepas beberapa kedai air. bot Tilt motor hendaklah cepat dan mudah untuk membuka dan mengambil bentuk, oleh itu ia harus tahan lama dan boleh dipercayai, t. Untuk. Bahagian ini memainkan peranan yang amat penting dalam cuaca buruk, melindungi kedua-duanya dari angin, hujan, dan dari cahaya matahari terik. Ketahanan bahan di bawah awning dan bangkai hendaklah mematuhi sepenuhnya aliran kaunter daripada udara yang bergerak. Boat "Kemajuan-4" harus mempunyai khemah, yang akan tahan luluhawa segala macam. Oleh itu, ia mesti mempunyai rangka yang kuat dan diperbuat daripada bahan yang tebal. Penebangan, direka untuk "Kemajuan-4" saiz untuk dimuatkan ke dalam saiz khemah kakitangannya.

tetingkap di atas pintu ini

tetingkap di atas pintu ini juga merupakan bahagian yang sangat penting dalam bot motor. Dalam usaha untuk meningkatkan kebolehpercayaan reka bentuk "Kemajuan-4", anda secara manual boleh meningkatkan pin itu. butiran ini perlu diskru ke dalam dinding sekat kokpit dan mengukuhkan semua pihak kacang itu. Perlu diingat bahawa stud itu tidak patut tupang atau hubungan. Yang sangat penting: putaran motor tidak seharusnya mengganggu stad. Sudah tentu, cara ini boleh digunakan hanya jika lembaga tetingkap di atas pintu itu tidak busuk dan tidak rosak di seluruh, dan jika tidak ada keretakan dan pesongan duralumin pada tetingkap di atas pintu itu. Jika ada, yang pasti perlu mengambil kira perkara ini dan menukarkan papan tetingkap di atas pintu atau meletakkan penutup duralumin atau keluli tetingkap di atas pintu luar.

hidrofoil

Ciri-ciri teknikal "Kemajuan-4", hidrofoil boleh meningkatkan kelajuan motosredstva. Mereka boleh tenggelam sepenuhnya atau sebahagiannya di bawah air. Sudah tentu, anda perlu memberi perhatian kepada fakta bahawa lebih rendah kestabilan bot hidrofoil, anda akan perlu untuk menyediakan penempatan yang betul pasukan dan bagasi. motor sangkut mesti mempunyai rizab lilitan kepada peningkatan dalam kelajuan tidak melebihi bilangan yang dibenarkan mereka, juga memerlukan pendaratan skru yang lebih rendah.

Ulasan

Oleh ulasan, "Kemajuan-4" adalah cara yang cukup dipercayai dan mudah. bot yang sangat stabil dan tidak akan menyebabkan roll berbahaya walaupun mendarat di satu lembaga 3 orang.