Terbengkalai Dubai: 10 tapak brownfield yang anda tidak mungkin untuk lihat hilang di UAE

Dubai - permata di mahkota daripada United Arab Emirates dan salah satu bandar yang paling mahal di dunia. Ini - tempat kelahiran bangunan tertinggi di dunia, kapal layar terbesar dan paling mahal di dunia, dua daripada minuman paling mahal dan seni bina yang luar biasa. Kesemua syarikat yang berprestij membuka pejabat mereka di sini, supercars mewah membedah jalan-jalan di bandar ini, dan aliran tunai seperti air.

Tetapi projek-projek pembinaan terbengkalai terletak di dalam bandar dan di luar, memberitahu cerita yang berbeza. Beratus-ratus villa di bandar dibiarkan reput kerana tiada siapa yang membeli mereka atau pemilik terpaksa meninggalkan mereka.

Sebelum 1966 minyak telah ditemui di rantau ini, Dubai hanya arteri perdagangan dan mengucapkan terima kasih kerana ia adalah untuk Iraq dan sebuah pelabuhan yang unik, yang boleh mengambil kapal-kapal kargo yang besar. Dalam tahun 1970-an, infrastruktur bandar telah menerima pembangunan terima kasih yang besar kepada usaha-usaha gabenor pada masa Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, yang membina landasan berturap cantik. Dia tahu apa yang diperlukan untuk membawa kepada kejayaan Dubai, dan usahanya berbaloi apabila petrodollars mengalir sungai. Dalam tempoh 10 tahun akan datang, bandar ini telah meningkat bilangan penduduk di Dubai oleh 300%.

Malah, ia adalah asas yang dibina dan Dubai moden. Dan apa sekarang? aliran tunai masih melalui bandar, tetapi muka bangunan mewah memberikan banyak retak. Di sesetengah tempat, pelapisan mahal runtuh dan hari ini kita boleh lihat Dubai sebenar, tidak berjiwa dan dilontarkan rahmat pasir.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

Pada tahun 1977 dia muncul di luar Dubai Jebel Ali Village, pinggir bandar mewah, yang adalah untuk menjadi rumah bekas ekspatriat yang ingin pulang ke rumah. pembinaan telah menyediakan kira-kira 300 villa, hospital, kolam, taman dan kelab. Tetapi disebabkan lokasi miskin, sehingga 1980 Jebel Ali Village sedang mengalami kekurangan kedai-kedai runcit, jadi penduduk terpaksa pergi ke Dubai untuk makanan dan barang-barang keperluan lain. Jebel Ali Village telah ditutup pada tahun 2008, dan syeikh memberi janji bahawa kawasan itu akan dibina semula. Tetapi pada tahun 2011 kawasan Jebel Ali Village betul kosong. Khabar angin mengatakan bahawa Jebel Ali semakin pulih, tetapi masa akan menentukan sama ada ia akan berakhir suatu hari nanti.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Beberapa ketika selepas selesai pulau Palm Jebel Ali tiruan pada tahun 2001, ia telah diumumkan bahawa pembinaan pulau buatan yang lain, di mana kerja belum berakhir. Palm Jebel Ali dinamakan sebagai penghormatan kampung dengan nama yang sama dan adalah untuk disiapkan pada tahun 2008. Kemerosotan ekonomi telah membawa kepada pembekuan projek itu, kerana yang pulau itu mula perlahan-lahan memecahkan, dan beberapa tiang yang besar, yang telah menjadi jejambat pulau itu, hari ini mandi di dalam air laut masin. Syarikat Nakheel, pemaju projek ini, pada tahun 2011 mula mengeluarkan pembayaran pampasan kepada pelabur, merujuk kepada fakta bahawa pulau itu tidak akan siap sepenuhnya.

Al Dzhazira Al Hamra.

City of Al Jazeera Al Hamra kira-kira 700 tahun, tetapi hari ini ia adalah satu peninggalan masa lalu. Kebanyakan bandar adalah dalam runtuhan, tetapi pada latar belakang pasir anda masih boleh melihat contoh-contoh seni bina Arab tradisional. Terdapat satu lagi sebab yang menjadikan orang datang ke sini. Dikatakan bahawa bandar yang didiami oleh hantu, di mana anda benar-benar boleh percaya, memandangkan bagaimana orang masa yang lebih tinggal di kawasan itu. Ahli-ahli dari suku Al-ZAAB tinggal di sini sehingga penemuan minyak, dan terpaksa berpindah ke Abu Dhabi kerana beberapa perbezaan pendapat yang timbul dengan kemudian pemerintah daripada jiran Ras al-Khaimah.

House № 33 Al Kheyl pintu (Al Khail Gate).

Pada tahun 2011, penduduk yang tinggal di bangunan ini dalam Al Kheyl Gheit, meninggalkan tempat itu, dan selepas enam bulan syarikat pengurusan telah menutup pintunya. Di dalam bangunan, terdapat beberapa kes bunuh diri, dan orang-orang yang meninggalkan dia, dilaporkan kes-kes pelik yang menyebabkan mereka meninggalkan rumah mereka. Sehingga nombor 2013 rumah 33 masih lengang, tetapi dalam pembaikan telah dijalankan. Selepas itu, tiada berita rumah tidak, jadi nasib bangunan itu tidak betul-betul dikenali.

Sebagai pembinaan Dubai menyelesaikan masalah.

laman berita Dubai sering melaporkan mengenai ancaman perobohan bangunan terbengkalai. Apabila mereka memanggilnya angka 250 bangunan yang tidak lama lagi boleh pergi di bawah perobohan. bangunan-bangunan terbengkalai - masalah utama di Dubai sebagai orang yang tidak dapat menggunakan pelaburan mereka atau hanya tidak mahu menggunakan apa yang dibeli. Tidak seperti bandar-bandar lain, Dubai mempunyai hak yang sah untuk merobohkan hampir mana-mana bangunan kosong.

Apabila bangunan itu masih terbengkalai selama enam bulan, pegawai bandar mula bertindak dan menghantar permintaan rasmi untuk memulakan pembinaan semula. Jika pemilik tidak diumumkan dan bangunan terus menjadi kosong, ia bermula prosedur yang membolehkan bandar untuk menyamakan rumah secara sah ke tanah.

Saluran Arab.

Di Dubai, terdapat tasik buatan, yang, mengikut perancangan asal, sepatutnya menjadi satu projek besar. Menurut rancangan itu, 75 kilometer Arab Canal terpaksa skirt Lapangan Terbang Antarabangsa Al Maktoum dan untuk kembali ke Palm Jebel Ali. Malangnya, projek ini telah digantung pada tahun 2009 dan sejak itu telah dapat membeku. Beliau sepatutnya kos $ 11 bilion. Pada ketika ini, tasik ini digunakan sebagai oasis bagi hidupan liar tempatan.

pentominium.

Dubai hanya suka bangunan pencakar langit dan pentominium sepatutnya menjadi salah seorang daripada mereka. Pentominium jika ia telah siap, ia akan menjadi bangunan kediaman tertinggi di dunia dan pencakar langit kedua tertinggi di Dubai. Pembinaan bermula pada tahun 2009 dan pada tahun 2011 sudah 22 tingkat telah dibina, apabila tiba-tiba bangunan itu berhenti secara mendadak. Mengapa? Syarikat pembinaan terperangkap dalam hutang yang besar dan, dengan itu, selama lima tahun di tapak pembinaan tanpa sebarang perubahan.

Burj Al Alam.

Kompleks di Business Bay di Dubai, termasuk sebuah bangunan pencakar langit 108 tingkat, yang dirancang untuk menyelesaikan pada tahun 2009. Pembinaannya bermula pada tahun 2006, tetapi mengulangi kelewatan dalam pembayaran bahan binaan dan upah meletakkan menara silang. Semua yang anda perlu lakukan pembina, jadi ia adalah untuk memandu buasir. Projek ini telah menjadi satu lagi mangsa krisis kewangan, dan secara rasmi mothballed pada tahun 2013. Apa yang akan menjadi salah satu bangunan tertinggi di dunia, kini ia kelihatan seperti tanah terbiar sepi.

Dunia di pulau itu.

Dikenali sebagai Juzur al-Alam, siap, tetapi meninggalkan kepulauan pulau-pulau yang sepatutnya menjadi sebahagian daripada koleksi pulau buatan di Dubai. Dengan reka bentuk, salinan pulau keseluruhan peta dunia. Dengan cara ini, ini adalah satu lagi projek syarikat Nakheel itu. Pembinaan telah dihentikan pada 2008 selepas 5 tahun kerja, di tengah-tengah krisis kewangan, syarikat itu tidak peduli bahawa 60 peratus daripada pulau-pulau telah dibeli, dan pada kedua-dua pulau telah dibina rumah.

lautan liner "Queen Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

yang diletakkan di atas air pada tahun 1967. Kapal itu perdana Line Cunard selama lebih 40 tahun sehingga persaraan, apabila pada tahun 2008 ia telah dibeli oleh Dubai World, yang merancang untuk menghidupkan kapal ke dalam hotel terapung. Tetapi beberapa daripada kita tahu bahawa kandungan kapal lama dikaitkan dengan masalah penyelesaian kekal yang unik yang tidak pernah timbul jika di dalam bangunan biasa. Jika anda berfikir bahawa anda telah mendengar tentang Line Cunard, ia adalah kerana ia bergabung dengan White Star Line, syarikat yang pernah dimiliki, "Titanic." Bagaimanapun, ia berakhir bahawa Queen Elizabeth II masih berlabuh di Port Rashid sejak itu, kerana ia telah dibeli pada tahun 2013. Kapal bertembung dengan masalah acuan sentiasa ada dan segala yang ada di dalam, secara beransur-ansur mula merosot. pelapik mula runtuh di depan mata kita. peminat bimbang membuat segala usaha yang mungkin untuk menyelamatkan kapal itu, tetapi mereka begitu jauh dari matlamat, yang berkemungkinan untuk kapal lama lagi akan pergi ke tempat pembuangan, jika anda hanya reput.