Cara melaraskan brek pada basikal? Brek belakang basikal

Jika brek hidraulik pada basikal anda ditetapkan untuk masa yang lama dan mula bekerja kurang, maka ia adalah masa untuk menyesuaikan diri mereka. Untuk bermula, letakkan cakera pada hab roda, ia adalah perlu bahawa semua bolt diketatkan sama rata dan teliti.

Ottsentrovyvaem caliper berbanding dengan cakera

Sekarang kita sampai kepada titik utama: bagaimana untuk melaraskan brek pada basikal untuk kali pertama? Kita perlu memandu dengan lancar ditempatkan di caliper. Untuk mencapai matlamat ini, di antaranya dengan matlamat rangka set. Mereka datang dalam ketebalan yang berbeza, jadi menetapkan kaedah pemilihan berlaku. Ini adalah satu proses yang panjang, kerana apabila mengetatkan bolt caliper lebih ditekan terhadap bingkai, daripada jika anda hanya memerah tangannya. Menggantikan canela sentiasa perlu ketatkan dan menonton bertempat caliper berbanding dengan cakera.

Walau bagaimanapun, brek hidraulik pada basikal anda dikawal selia lebih mudah. Untuk tujuan ini terdapat adapery, yang terletak di antara segi tiga belakang bingkai dan caliper.

Anda perlu terlebih dahulu mengikat penyesuai dan caliper ia sudah. Walau bagaimanapun, sehingga bolt tidak boleh ditangguhkan, mereka perlu hanya menetapkan segala-galanya. Kemudian anda perlu untuk memegang tuil brek dan menonton sebagai pad zazhmut drive. Apabila dia akan tekan, caliper akan berada di tempat kerja mereka.

Untuk kebolehpercayaan yang lebih besar perlu podorgat roda sedikit dengan semua yang sepenuhnya ke dalam tempat dan mengetatkan bolt. Apabila semuanya direkodkan, anda perlu berdarah brek. Ini dilakukan dengan menekan pemegang tajam 15-30 kali. Ini dilakukan untuk keluli pad dalam kedudukan yang sesuai untuk brek.

Apabila brek berlaku nezazhatyh plat geseran pad

Secara kebetulan bahawa segala-galanya seolah-olah dikawal selia, sempurna ditetapkan, dan apabila memeriksa perubahan sedikit, kemudian pad menyakiti drive. Cara melaraskan brek pada basikal dalam kes itu? Menentukan yang mana satu Pembersihan pad. Selepas itu kami melonggarkan bolt pada penyesuai dan menggantikan ia ke arah menggosok. Juga mencari untuk menjadi batu selari dengan pemutar. Dan sebagainya dengan memilih mencapai hasil yang sempurna.

Apabila pad kiri dan kanan dan berpaut cakera, anda perlu mengkonfigurasikan heksagon tuil brek. Ia mesti twist sehingga pad tidak timbul, seperti yang sepatutnya. Dia adalah untuk pelarasan ini adalah bertujuan. Selepas semua tetapan yang diperlukan untuk menyemak sekali lagi bagaimana semua kerja-kerja

Sekiranya cakera bengkok

Dalam kes kelengkungan cakera bagaimana untuk melaraskan brek pada basikal? Ia adalah perlu untuk menyelaraskan. Melakukan ini boleh menjadi alat khas, dan anda boleh menggunakan sepana boleh laras. Ia adalah perlu untuk menentukan kelengkungan zon dan di bahagian tengah-tengah itu untuk memasang sepana boleh laras, yang sebelum ini meletakkan sehelai kain untuk mengelakkan menggaru permukaan. Selepas itu - liku dalam arah yang dikehendaki.

Jika piston menolak pad tidak sekata

Jika satu omboh tidak berfungsi secara bebas, dia mungkin akan tersumbat. Dalam kes ini ia adalah perlu untuk mengeluarkan roda, dan kemudian dikeluarkan daripada pad caliper. Anda akan memerlukan plat logam bersih yang mempunyai lubang untuk pin pengunci.

Dengan ini, menggerakkan omboh yang rosak dan tekan tuil brek supaya dia boleh keluar tersumbat. Selepas itu, ia perlu dilap dengan kain yang bersih dan meletakkan di permukaannya minyak mineral (tidak agresif untuk getah). Kemudian kembali omboh kembali, menyapu minyak yang berlebihan. brek belakang semakin tercemar pada basikal, mungkin disebabkan oleh hakikat bahawa terdapat terdapat bahagian yang lebih mekanikal dan memandu.

Apabila piston tidak boleh kembali ke kedudukan asal?

Pistons tidak boleh dikembalikan kerana tersumbat, maka anda perlu membuat prosedur seperti yang dinyatakan di atas. Kes berkenaan, dan pemegang brek di dalamnya juga boleh menjadi kotor. Maka ia perlu dibuka dan dibersihkan. masalah yang lebih serius - ini adalah di mana minyak bocor sistem brek. Jika kebocoran tidak kuat, ia adalah perlu untuk menukar gasket dalam sendi. Dalam kes kerosakan lebih rumit mungkin terpaksa menggantikan brek.

Secara kebetulan pemegang brek gagal. Ini boleh berlaku apabila udara terperangkap di dalam garis hidraulik. Betulkan ia membantu mengepam brek. Walau bagaimanapun, ini mungkin akibat kerosakan dalam sistem hidraulik. Bergantung kepada tempat sudah tentu anda perlu menggantikan gasket, pilihan yang paling teruk - menggantikan garis hidraulik.

Jika anda perlu menukar brek

Sekarang fikirkan apa yang perlu dilakukan apabila brek saya untuk basikal. Untuk meletakkan mereka, hos mesti diputuskan, kerana ia perlu ditarik melalui penetapan. Jika hos dilampirkan kepada bingkai, anda tidak boleh memutuskan sambungan.

Kita akan melihat versi yang lebih kompleks, dan akan tahu apa yang perlu dilakukan dalam kes ini. Memutuskan sambungan hos dan prodenem melalui tali. Tetapi sebelum semua ini dilakukan, anda perlu mengeluarkan kasut, supaya ia kekal bersih. Lagipun, bekerja dengan minyak kotor, dan secara tidak sengaja boleh mengotorkan pad dan cakera.

Memutuskan sambungan hos hidraulik dan melihat cam, yang dimasukkan ke dalamnya, dan mampatan yang sesuai (ia kelihatan seperti cincin, memakai bahagian atas). cam ini direka untuk memastikan bahawa apabila sistem pemanasan yang kuat untuk mencegah pengurangan hos plastik. pemasangan A memegang di tempat. Untuk meregangkan hos, ia adalah perlu untuk memotong akhir dengan cam dan pemasangan itu. cut mestilah bersih dan licin. Ia adalah lebih baik untuk menggunakan pemotong khas, yang anda dengan cepat dan cekap boleh menjalankan segala-galanya. Jika alat ini tidak ada, anda boleh menggunakan pisau atau pisau dan memotong perlahan-lahan di atas permukaan yang rata.

Meletakkan keseluruhan sistem

bersambung shlangochku, dia dibakar dalam caliper, dan ia adalah perlu untuk meninggalkan jurang kira-kira sentimeter. Bersedia, anda boleh meletakkan zaitun dan mampatan pemasangan. Shlangochku pertama untuk meletakkan pada kacang, selepas - klip. Apabila dipakai, dimasukkan ke dalam pemasangan hos. Dia duduk dengan selamat, ia adalah perlu untuk memandu. Hos untuk akhbar kita ini dan cuba untuk memandu dia sesuai. Selesai. Kini menetapkan kacang, tetapi ia adalah bernilai mengingati, jika banyak pengapit, maka brek tidak akan bekerja, jadi anda perlu berhati-hati dengan ini.

Kami diterokai sepenuhnya persoalan bagaimana untuk menyesuaikan brek pada mana-mana jenis basikal. Mengaplikasikan pengetahuan ini dalam amalan, anda boleh dengan mudah menyelesaikan apa-apa masalah dengan brek hidraulik.